Безусловно, требование экологических служб во многих странах к производителям транспортных средств самые жёсткие относительно систем выбросов выхлопных газов от двигателей внутреннего сгорания.

С этой целью инженерно-конструкторские бюро разрабатывают и постоянно усовершенствуют такое устройство как катализатор, который устанавливается во всех автомобилях перед глушителем, с целью грубой очистки выхлопных газов.

Со временем это устройство выходит из строя и транспортное средство перестаёт работать в стандартном режиме, двигатель начинает работать с нарушениями, увеличивается расход топлива и теряется мощность автомобиля.

Само устройство имеет довольно таки ощутимую стоимость, а работы по замене имеют свои особенности, а потому нарушая существующие требования к автомобилям, многие мастера на СТО рекомендуют просто удалить катализатор из системы выхлопных газов. Конечно же это будет нарушением и изменением конструкции автомобиля, но его удаление позволит достичь автомобилю новые возможности, а именно:

Прежде всего работа двигателя станет уверенней и надёжней, возрастёт его мощность.

Реально станет заметно снижение расхода топлива.

Увеличится динамика работы и скоростной режим автомобиля.

Это конечно ощутимые улучшения от отсутствия катализатора, который не надо приобретать и через определённое время придётся опять искать замену, но при его отсутствии ухудшится экологическая составляющая транспортного средства, норма выхлопных газов снизится до стандартов ЕВРО 2, на автомобилях последних выпусках необходимо будет выполнить перепрограммирование управления выхлопной системы.